Xiaomi je predstavio poboljšanu verziju svoje električne limuzine SU7, modela koji vozi i izvršni direktor Forda Jim Farley. Ne volim toliko pričati o konkurenciji, ali vozim Xiaomi. Jednog smo letom doveli iz Šangaja u Chicago i vozim ga već šest mjeseci i ne želim odustati od njega, riječi su kojima je Farley pohvalio kineski električni automobil.
Novi SU7 Ultra pozicioniran je kao Xiaomijev ulaz na tržište luksuznih električnih vozila (EV), s maksimalnom brzinom od 350 kilometara na sat i ubrzanjem do 100 kmh za manje od dvije sekunde. Taj vrhunski model prodavat će se za 114.000 dolara u Kini, što je gotovo četiri puta više od cijene standardnog SU7, čija cijena počinje od 30.200 dolara. Xiaomi tvrdi da SU7 Ultra ima domet od 630 kilometara i da se može napuniti od 10 do 80 posto u samo 11 minuta.
Xiaomi je objavio i video u kojem je njihov SU7 Ultra oborio rekord na stazi Nürburgring za najbržu limuzinu na svijetu.
Strateški pomak Xiaomija
Predviđen za puštanje u prodaju u ožujku 2025. godine, SU7 Ultra već je privukao značajnu pažnju, s 3680 narudžbi u prvih 10 minuta od pretprodaje, prema objavi Xioamijevog izvršnog direktora Lei Juna na Weibu. Od originalnog izdanja SU7 u ožujku 2024. godine, Xiaomi je prodao preko 75.000 tih vozila, s predviđenom prodajom od 100.000 do studenog.
Xiaomijevo širenje na električna vozila predstavlja strateški pomak od njegove osnovne djelatnosti u potrošačkoj elektronici. Ultra je dizajniran za besprijekornu integraciju s drugim Xiaomi uređajima, omogućujući vozačima glasovno upravljanje kućanskim uređajima iz automobila.
Egzistencijalna prijetnja
Zapadni proizvođači automobila, uključujući Ford, sve su više pod pritiskom brzog rasta tržišta EV u Kini. BYD i Xiaomi pojavili su se kao strašni konkurenti, podržani snažnom domaćom politikom i znatno nižim troškovima proizvodnje. Osvrćući se na svoje nedavno putovanje u Kinu, Farley je rekao članu uprave Forda da kineska industrija predstavlja egzistencijalnu prijetnju.
Kineske EV tvrtke napravile su zapažene korake, unatoč tome što je Xiaomijev auto odjel objavio 252 milijuna dolara usklađenog gubitka u drugom tromjesečju 2024. godine. Analitičari Citibanka predviđaju da bi Xiaomijev automobilski sektor mogao ostvariti dobit kada prodaja dosegne 300.000 do 400.000 automobila godišnje.
Izvor: Business Insider
